零跑D19
零跑D19瞄准的是20万级大型纯电SUV市场，说它性价比高，核心就是把高阶智能配置和灵活大空间，都放到了这个亲民价位里，主打一个科技平权。而且它还提供6座、7座两种布局，家里人多也能轻松应对，兼顾家用和各种多功能需求。外观上，零跑D19走的是简约大气路线，看着不浮夸但气场很足，车身尺寸达到5252*1995*1780（1800）mm，轴距3110mm，线条舒展，不管是家用还是偶尔出门撑场面都合适。最小离地间隙188mm（203），城市通勤没问题，偶尔走点复杂路况也能应对。内饰是环抱座舱设计，摸得到的地方大多是软性材质和真皮包裹，质感在线，配备10.25英寸液晶仪表、60英寸增强现实抬头显示、17.3英寸中控屏，语音六区域唤醒、声纹识别这些智能功能都有，智尊版还带21.4英寸3K后排娱乐屏和电动冷暖冰箱，实用性拉满。储物空间也很灵活，176L前备厢加上337的后备厢，6座版和7座版本的后备箱容积分别能拓展到2490L和2677L，不管是日常购物还是长途出行，东西都能装得下。
动力和辅助驾驶方面，零跑D19纯电版有620km、720km、680km三个版本，日常通勤、长途自驾都能覆盖。电机最大功率分为410kW和540kW，最大扭矩625N·m和745N·m，官方零百加速在3.94秒~4.93秒，动力响应很迅猛。快充也只要15分钟就能从30%充到80%。辅助驾驶更是亮点，全系标配Leapmotor Pilot驾驶辅助系统，1颗激光雷达加上28个智能感知件，还有双高通骁龙8797芯片加持，高速领航、城市道路领航、全场景泊车等44项辅助功能都有，硬件实力在同级别里很能打。
乐道L80
乐道L80定位是中大型大五座纯电SUV，它基于蔚来全域900V纯电架构，性能、舒适性和拓展性都很能打。整车购买预售价24.58万起，要是选BaaS电池租用模式，15.98万就能入手，大大降低了购车门槛。作为一台空间灵活、驾控扎实，还支持可充可换的车型，乐道L80更适合既注重家庭出行，又喜欢户外的朋友。外观上，乐道L80延续了乐道家族的设计，分体式双层大灯加上大开合机盖，前脸和机盖上的导流线很有设计感，激光雷达可以选装，隐藏式门把手和分体式长条尾灯，颜值在线，还有六款车身颜色可选，能满足不同人的审美。车身尺寸5145*1998*1786mm，轴距3110mm，大五座布局让前后排空间都很充裕，坐久了也不挤。储物空间更是它的强项，240L前备厢，部分版本还集成了电磁炉、水槽等户外模块，露营、旅居都很方便；后备厢常规容积1200L，拓展后能到2600L，再加上双下沉储物空间和全车53处储物格，各种小物件都有地方放。
动力和辅助驾驶方面，乐道L80搭载的是全域900V三电技术，分后驱和四驱两个版本：后驱版电机最大功率340kW，零百加速5.7秒，CLTC纯电续航615km，百公里电耗14.3kWh，日常开足够轻快；四驱版前后电机功率分别是100kW、340kW，综合功率440kW，零百加速只要4.5秒，动力更猛，CLTC纯电续航570km，全系都标配85kWh电池包。驾控配置也很扎实，前双叉臂+后多连杆悬架，还有空气悬挂和CDC可变阻尼减震器，支持5种户外场景模式，不管是城市通勤还是户外路况，开起来都很稳。辅助驾驶有两套方案可选，纯视觉版搭载Orin-X芯片，激光雷达版搭载神玑NX9031芯片，搭配蔚来世界模型，还能持续OTA升级，全场景辅助驾驶功能都能实现。
日产NX8
日产NX8定位15万级中大型大五座纯电SUV，依托日产“天演”架构打造，既有合资车的扎实品质，性价比又拉满，纯电版本15.99~20.99万的指导价，在同价位合资纯电SUV里，算是少有的大空间、高配置车型。它的核心优势是800V碳化硅平台，支持5C超快充，搭配宁德时代磷酸铁锂电池，而且电池通过了日产全球严苛的试验标准，可靠性不用愁。更难得的是，它的部分版本还配备了激光雷达和全场景辅助驾驶，彻底打破了大家对合资纯电配置偏低的固有印象。外观上，日产NX8采用封闭式前脸，2.4米贯穿式星环灯加上黑色前唇饰条，辨识度很高，车尾的量子光幕尾灯很有质感，内置2064颗OLED发光单元，还能自定义灯语，车标是可发光的日产品牌英文字母，整体风格简约大气，不浮夸但很有质感。车身尺寸4870*1920*1680mm，轴距2917mm，5门5座布局，空间很充裕，还提供19/20英寸两种尺寸轮毂和六款车身颜色可选，颜值和实用性都在线。内饰走的是家居风，用料很扎实，多功能方向盘、全液晶仪表和悬浮式中控屏都有，智能互联功能也很齐全，坐进去感觉很舒适，家用很合适。
动力上有215kW和250kW两种单电机可选，搭配电动车单速变速箱，后置后驱布局，既能保证动力，又能兼顾能耗，开起来很轻快。日产NX8纯电版搭载的是宁德时代磷酸铁锂电池，电池容量有73kWh和81kWh两种，CLTC纯电续航分别是580km、650km、630km，日常通勤、短途自驾完全够用。在800V碳化硅平台的加持下，NX8支持5C超快充技术，而且能覆盖-30℃~60℃全温域补能，不管是冬天还是夏天，补能都很顺畅。辅助驾驶方面也不含糊，中高配版本搭载激光雷达，高速领航辅助NOA、城市领航辅助NOA、全场景智能辅助泊车等功能都有，日常开车能省不少心。即便是采用纯视觉方案的入门版，也拥有不错的辅助驾驶能力。因此，它在15万级合资纯电SUV里性价比同样很能打。
