一、捷途 XWD 全自动智能四驱：到底怎么降低越野门槛？
传统硬派越野的门槛，主要在操作复杂、油耗偏高、对驾驶经验要求高，XWD 核心是用智能化把这些问题弱化，让新手、普通用户也能稳定通过复杂路况。
1. 操作极简化：不用学，不用记，一键搞定。新手第一次走泥路，不用慌着找按键，正常开就行，系统会自动进入对应模式，避免因操作不当陷车。而究其原因是因为XWD提供7+X一键智能模式，包含经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、岩石7种固定模式，再加X自动模式。不用停车切换、不用判断挂不挂四驱、不用手动锁差速器，按一下X 键，系统自己识别路况、分配动力。
2. 响应速度快：比人反应快，减少失误，比如在高速突遇积水路面，车轮刚有打滑趋势，系统已完成扭矩调整，驾驶员基本感觉不到波动。这是因为XWD超快的响应速度，0.01秒识别路况、0.02秒决策、0.07秒执行，比传统适时四驱快约20%。且左右轮扭矩控制时延小于 0.1秒，冰雪、湿滑起步更稳，不容易打滑甩尾。
3. 脱困能力自动化：不用人为干预，自己 “爬出来”，因为配备电控牙嵌锁，0.1秒锁止，轮端扭矩最高可达8000N・m。在交叉轴、单侧车轮悬空、泥坑等情况，系统自动把动力给到有抓地力的车轮，完成脱困。
4. 用车成本更友好：破解“油老虎”印象，智能分配两驱/四驱，日常行驶以两驱为主，配合能量管理，综合能耗降低15%–20%。经过多区域安全标准与全球超480亿公里实测，可靠性有实际数据支撑，降低后期使用顾虑。
简单说：XWD把专业操作交给系统，驾驶员只需要控制方向和油门，越野从“靠经验”变成“靠系统”，门槛自然就下来了。
二、捷途旅行者PLUS双车：预售价格、购车权益
两款车均为方盒子硬派SUV，提供5座 / 7座，走燃油+插混双动力路线。
1. 预售价格
- 捷途旅行者 PLUS（燃油）：18.99–19.99万元
- 捷途旅行者 PLUS C‑DM（插混）：18.99–20.99万元
2. 购车权益（首任非营运车主为主）
捷途旅行者 PLUS（燃油）
- 置换补贴：10000 元
- 高定车漆：限时 6 折购价值 5000 元公路灰车漆
- 金融：3 年 8 万免息，另有 7 年超低息可选
- 质保：整车终身质保
- 流量：5 年免费流量，10G / 月
捷途旅行者 PLUS C‑DM（插混）
- 置换补贴：7000 元
- 高定车漆：同燃油版
- 金融：3 年 8 万免息，另有 5 年免息、7 年超低息
- 质保：整车终身质保 + 三电终身质保
- 充电：首任车主 1 年内享充电桩及安装服务
- 流量：同燃油版
三、两款车优势、亮点、适合人群、同级定位
共同亮点
- 均搭载XWD全自动智能四驱，7+X一键越野
- 接近角28°、离去角23°、涉水深度700mm，通过性在同价位硬派SUV里属于中上水平
- 座舱：TOUR OS 3.0，高通8155+16GB 内存，15.6英寸 2.5K中控屏，交互速度较快
- 空间：支持 5/7 座，储物与装载能力偏向家庭、长途自驾场景
1. 捷途旅行者PLUS（燃油版）
- 动力：2.0TGDI+8AT，侧重机械稳定、维修保养方便、加油不受场景限制
- 优势：没有续航焦虑，适合长途穿越、经常跑偏远地区、对充电条件不友好的用户
- 适合人群：
- 传统燃油车用户，偏爱机械质感
- 经常长途自驾、穿越，不依赖充电
- 兼顾家用与中度越野的家庭用户
- 同级特点：20万内硬派SUV里，四驱智能化、空间实用性、质保政策比较均衡
2. 捷途旅行者PLUS C‑DM（插混版）
- 动力：鲲鹏C‑DM混动系统，纯电续航最高 211km，综合续航约 1300km，支持对外放电
- 优势：城市通勤可纯电代步，用车成本低；长途有电有电、没电用油，无焦虑；户外露营可供电
- 适合人群：
- 城市日常代步为主，周末轻越野、露营
- 有家充条件，想降低油耗、电费出行
- 喜欢户外用电、驻车空调等场景
- 同级特点：20万级硬派插混SUV里，纯电续航、综合续航、四驱智能化搭配比较完整
同级别整体优势（中立总结）
- 四驱操作门槛低，对新手、女性车主、家庭用户更友好
- 燃油 / 插混双选择，覆盖不同使用习惯
- 价格集中在19–21万区间，比不少合资硬派SUV更低，同时提供终身质保、流量、充电等长期权益
- 通过性与智能座舱兼顾，既满足越野需求，也适合日常家用
四、总结
捷途这次的核心，是用XWD 全自动智能四驱降低越野的操作与经验门槛，再用旅行者 PLUS 双车把价格、用车成本、使用场景拉到普通人可接受的范围。
