外观设计方面，虽然全新并未对整体轮廓进行颠覆性重塑，但在诸多细节处却实施了精心的优化。其前脸所搭载的直瀑式镀铬进气格栅以及位于引擎盖中央的立体徽标，依旧保持着极高的辨识度；而内部经过优化后的半密闭式布局，配合分体式大灯及新增镀铬装饰的前包围，既延续了经典的中式端庄韵味，又不失符合当下流行趋势的现代气息。此外，车顶新增加的高塔式激光雷达，也将成为前脸设计调整的一大显著亮点。
车身侧面，线条舒展且流畅，腰线从车头延伸至车尾，使其侧面整体仍呈现出标准中大型轿车应有的修长姿态。车窗四周的镀铬饰条点缀以及多辐式轮毂的选用，搭配大溜背的造型轮廓，则继续让其外观在兼顾商务庄重感的同时，融入现代运动气息。
至于车辆尾部，灯组内部构造精致的贯穿式尾灯，依然能为其尾部注入强烈的辨识度；辅以镀铬饰条勾勒的后包围双边排气装饰，可与前脸设计形成前后呼应，营造出整体风格克制沉稳的效果，从而十分契合自身的豪华商务定位。
视线转向车内，新车的内部座舱迎来了全面升级。尽管取消了原有的智联屏结构，但其独立设置的液晶仪表、悬浮式中控屏以及副驾驶娱乐屏，配合新启用的电子怀挡，再加上用料考究的大面积软质皮质包覆与木纹饰板的巧妙点缀，无疑能为车主注入更多高端设计格调与科技元素。另有消息指出，新车还将升级以车顶896线双光路图像级激光雷达为硬件核心的乾崑智能辅助驾驶ADS 5系统及座舱系统。
在乘坐舒适性方面，新车拥有5230/1955/1515mm的车身三围尺寸，轴距更是达到了3120mm；相较于现售燃油版车型近乎大了一圈的尺寸升级，显然令其内部空间表现显得更为充裕。此外，其后排座椅明显加厚的填充用料，结合带控制屏的后排中央扶手以及后排空调出风口下方可拆卸的控制平板等配置，基本预示着新车的舒适性体验也将获得显著提升。
动力系统方面，目前已知信息显示，新车将搭载2.0T插电式混动系统，并提供单电机车型以及四驱双电机车型可供选择；其发动机最大功率为145kW，并配备了容量达40.4kWh的电池组，具备205km、216km两种纯电续航里程模式。不过，关于更为具体的配置详情、动力参数以及续航数据等相关信息，还需继续等待官方的进一步确认。
综上所述，就目前的现状来看，全新能否吸引各位的关注呢？
