其中，青春版是小米YU7的全新入门版车型，参考YU7现款25.35万的起售价，新车很大可能会进入25万以内的市场。相比现款车型，青春版的外观基本保持一致，依然是非常动感、前卫的造型设计，并且141L容积的前备箱也得到了保留。
动力方面，新车搭载由苏州汇川联合动力生产的单电机，最大功率为235千瓦，与现款超长续航后驱版保持相同水平，电池方面，新车配备宁德时代磷酸铁锂电池，整备质量降至2200kg，纯电续航里程分别为633km和643km。虽然是入门版，但续航依然拉倒了600km以上。
小米YU7 GT则是更加性能的定位，定档5月21日19:00正式上市。新车拥有宽体套件，并搭载双电机四驱动力系统，最大功率超1000马力。
核心是底盘部分，小米YU7 GT的调校团队，大多有过保时捷、宝马的从业履历。车圈内配备了红色大尺寸刹车卡钳，碳陶制动系统以及前对向六活塞固定卡钳，并采用性能车的前后鸳鸯胎，前轮265宽，后轮295宽，车辆尾部换装了更为夸张的扩散器造型。
