前段时间去逛车展，本来只是抱着随便看看的心态，没想到一眼就被捷途山海 L7 PLUS 吸引住了。当时展馆里人来人往，各种车型琳琅满目，但它就像自带光芒一样，一下子抓住了我的眼球。
它的车身线条流畅又动感，既有 SUV 的硬朗大气，又不失时尚精致。车身长度达到了 4810mm，宽度为 1930mm，高度 1705mm，轴距也有 2820mm，这样的尺寸在 B 级 SUV 里属于中规中矩，但又有着自己的独特之处。尤其是它的宽度，比起一般的 B 级 SUV 要更宽一些，迫近 C 级区间的实力，虽然这种强化幅度一开始不太容易察觉，但仔细观察就能发现它的与众不同。而且车高也很有优势，一般 B 级 SUV 高度大多在 1650mm 左右，而捷途山海 L7 PLUS 更高一些，看起来就有一种高大厚重的感觉，带着点越野车型的范儿，给人很强的视觉安全感，不管是日常家用还是偶尔出去撒个野，都很合适。
吸睛的还得是它的贯穿式灯带，从前脸一直延伸到车尾，点亮之后科技感十足，辨识度超高。前脸的设计也很独特，封闭式的格栅搭配犀利的大灯，整体造型很有未来感，让人过目难忘。当时我就在展车旁边来回打量，心里想着，要是能开着这么一辆车出去，回头率肯定超高。 也就是这次偶然的相遇，让我对捷途山海 L7 PLUS 产生了浓厚的兴趣，之后便开始深入了解它，没想到这一了解，更是被它的实力所折服。
空间：灵活多变的 “魔术空间”
捷途山海 L7 PLUS 的空间表现堪称一绝，它的车身长宽高分别为 4810mm、1930mm、1705mm，轴距达到 2820mm 。这样的尺寸在 B 级 SUV 里，空间优势相当明显。就拿宽度来说，一般 B 级 SUV 的宽度大多在 1800mm - 1900mm 之间，而捷途山海 L7 PLUS 达到了 1930mm，迫近 C 级区间，这使得车内的横向空间更加宽敞。一家人坐在车里，肩膀不会相互拥挤，就算是身材比较魁梧的人，也能有足够的活动空间。而且它较高的车身高度，也让车内的头部空间十分充裕，不会有压抑感。
它的座椅布局也很有特色，提供了 2+3 五座和 2+3+2 七座两种布局，还拥有多达 32 种座椅组合模式。这种设计真的太贴心了，满足了各种不同的使用场景。要是全家一起出去自驾游，选择七座布局，老人、孩子都能舒适就座，一点也不局促。要是平时一个人或者两个人通勤，把第三排座椅放倒，就能获得一个超大的储物空间，放个行李箱、健身器材、采购的生活用品等等都不在话下。七座版车型的第二排还支持 260mm 的前后滑动和 131° 的无极角度调节，当第三排坐人时，把第二排往前调一点，第三排的腿部空间就会宽敞很多，就算是成年人坐在第三排，也不会觉得太憋屈，这可比很多同级别车型的第三排实用多了。
最让我心动的是它的 “大床模式” ，全车七座支持电动放平，瞬间就能变成 3 米超级大床房。之前我和朋友出去露营，就体验了一把这个功能，把车开到风景优美的地方，晚上躺在车里，透过全景天窗就能仰望星空，那种感觉真的太惬意了。不仅如此，在长途旅行的时候，如果开累了，随时可以把座椅放平，在车里舒舒服服地睡上一觉，补充一下体力，真不愧是 “旅行小房车”。五座版本也不逊色，后备箱隐藏式冰柜的设计简直是露营爱好者的福音，能轻松存放食材和饮品，保持它们的新鲜和凉爽。还有冷暖扶手冰箱，不管是夏天喝冷饮，还是冬天喝热饮，都能轻松满足。
内饰：科技与舒适的融合
坐进捷途山海 L7 PLUS 的车内，你会立刻被它那充满科技感与舒适感的内饰所吸引。
一上车，首先映入眼帘的就是它的电子式怀挡，这个设计真的太巧妙了。它被设计成小巧的拨杆样式，安置在方向盘后侧，和多功能按键搭配得相得益彰。以前开别的车，换挡的时候总是要把手伸到中控那边，不仅操作麻烦，而且在驾驶过程中还容易分散注意力。但捷途山海 L7 PLUS 的电子式怀挡就完全没有这个问题，手不用离开方向盘，就能轻松完成换挡操作，就像在操控一架飞机一样，特别有科技感。而且这样一来，驾驶员的大部分精力都能集中在观察路况上，大大提升了驾驶的安全性。
再看看它的车机系统，10.25 英寸全液晶仪表和 15.6 英寸中控屏组成的传统双屏布局，尺寸够大，显示也很清晰。车机内置了高通骁龙 8155 芯片 ，还搭载了全新 TOUR OS 3.0 车机系统，运行起来非常流畅，一点也不卡顿。就拿导航来说，以前用一些车机的导航，反应特别慢，输入目的地后要等好久才能规划好路线，有时候还会出现卡顿死机的情况，特别耽误事。但捷途山海 L7 PLUS 就不一样了，卫星导航系统定位精准，路况信息展示也很及时，输入目的地后，瞬间就能规划出路线。它还支持 HUAWEI HiCar，能和华为手机无缝连接，实现更多便捷的功能。OTA 升级也很方便，让车机系统始终保持在最新状态，不断优化用户体验。
它的语音交互功能也特别强大，灵捷 AI 语音大模型的响应速度快，识别准确率高。有一次我开车的时候想听歌，直接说 “播放周杰伦的歌曲”，它马上就开始播放了，完全不用手动操作，特别方便。而且它还能实现很多复杂的指令，比如 “把空调温度调到 24 度，打开车窗”，它都能准确执行，就像有一个贴心的小助手在身边一样，让驾驶过程更加轻松便捷。
车内还有很多细节配置，也都特别贴心。比如车内氛围灯，有多种颜色可以调节，晚上开车的时候，把氛围灯打开，整个车内都充满了温馨浪漫的气息。一家人坐在车里，听着音乐，看着氛围灯营造出的柔和光线，感觉特别惬意。还有它的智能双冰箱，扶手箱里的小冰箱支持制冷与制热双模式调节，夏天可以用来冰镇饮料，冬天又能保温热饮，特别实用。后备箱的隐藏式冰柜，更是露营爱好者的福音。有一次我和朋友出去露营，带了很多食材和饮料，就把它们都放在后备箱的冰柜里，一路上都保持着新鲜和凉爽，到了露营地，大家都对这个冰柜赞不绝口。
动力：强劲与高效的平衡
在动力系统上，捷途山海 L7 PLUS 搭载的鲲鹏超能混动 C-DM 系统，让我实实在在感受到了强劲动力与高效节能的融合。这套系统由 1.5T 四缸 156Ps 马力引擎和 204Ps 马力单电机协同工作，就像两个默契十足的伙伴，在不同的驾驶场景下都能发挥出不错性能。在城市道路上，起步时电机的响应非常迅速，轻轻踩下油门，车子就像离弦之箭一样冲了出去，动力随叫随到，完全没有那种传统燃油车的迟缓感。当需要加速超车时，引擎和电机又会同时发力，提供源源不断的动力，让超车变得轻松自如。
1 挡 DHT 变速器在这套动力系统中也起着至关重要的作用，它就像是一个智能指挥官，能够根据不同的驾驶需求，精准地调配能源。在纯电模式下，电机直接驱动车辆，行驶过程非常安静，而且能耗也很低，特别适合在城市中日常通勤。当切换到混动模式时，变速器又能巧妙地协调引擎和电机的工作，让动力输出更加平稳，同时也能充分发挥引擎的发电能力，为电机补充电量，延长续航里程。
它的性能数据也十分亮眼，百公里加速仅需 7s 级 。这个数据在实际驾驶中感受非常明显，有一次我在高速上，想要超越前面一辆车，深踩油门后，车子瞬间爆发出强大的动力，速度迅速提升，眨眼间就完成了超车动作，那种推背感真的让人热血沸腾。
CDC 电磁悬挂也是它的一大亮点，这个配置让车子在操控稳定性和乘坐舒适性上都有了质的提升。有一次我开车经过一段连续颠簸的碎石路面，要是以前开别的车，肯定会感觉车子颠簸得厉害，坐在车里也很不舒服。但捷途山海 L7 PLUS 却给了我不一样的体验，CDC 电磁悬挂能够迅速感知路面状况，自动调整悬挂的软硬程度，有效地过滤掉了大部分的颠簸，坐在车里就像坐在平地上一样平稳，几乎感觉不到路面的不平整。还有一次在过弯道的时候，它的表现也让我非常惊讶。车身的侧倾被控制得很小，转向精准，给人很强的信心，坐在车里的乘客也不会因为过弯而感到不适。
再来说说它的续航能力，这也是我非常看重的一点。它拥有 220km 的超长纯电续航 ，对我来说，平时上下班往返路程也就几十公里，一周充一次电就完全足够了，这样不仅节省了加油的费用，而且还很环保。要是遇到周末想要和家人朋友一起出去短途自驾游，纯电续航也完全能够满足需求。如果要进行长途旅行，它的综合续航更是可达 1700km ，再加上 70L 的大油箱 ，真的是毫无续航焦虑。有一次我和家人开车去外地旅游，全程大概有几百公里，出发前我把电充满，油加满，一路上都没有为续航问题担心过。而且它的百公里馈电油耗也很低，只有 5.18L ，就算是在电量不足的情况下，油耗也不会让人觉得心疼。在长途旅行中，不用频繁地寻找加油站，也不用因为担心续航而赶路，真的让整个旅途都变得更加轻松自在。
安全：全方位的守护屏障
安全是汽车的重中之重，关乎着每一位驾乘人员的生命安全。捷途山海 L7 PLUS 在安全方面下足了功夫，从车身结构到电池防护，再到主动安全配置，构建起了一道全方位的守护屏障，让每一次出行都更加安心。 它的车身采用了 86% 高强度钢打造 ，就像给车子穿上了一层坚固的铠甲。其中热成型钢占比达 21% ，强度更是高达 1500MPa ，这种高强度的钢材能够在碰撞时有效地吸收和分散能量，减少车身的变形，为车内人员提供一个安全的生存空间。就拿之前看到的一个碰撞测试视频来说，一辆捷途山海 L7 PLUS 以较高的速度撞击到模拟障碍物上，车身虽然受到了巨大的冲击力，但 A 柱、B 柱等关键部位几乎没有变形，车门也能够正常打开，这充分展示了它坚固的车身结构。在实际生活中，难免会遇到一些突发状况，比如追尾、侧面碰撞等，有了这样坚固的车身，我们就多了一份保障。
电池安全也是我非常关注的一点，毕竟现在新能源汽车的电池安全问题时有发生。捷途山海 L7 PLUS 采用了 IP68 级防水 ，就算车辆不小心涉水，电池也不会进水，避免了因进水而引发的短路等安全隐患。它还具备 20 吨抗压结构 ，能够承受巨大的压力，就算遇到严重的碰撞，电池也不容易受到损坏。再加上毫秒级断电保护 ，一旦发生异常情况，电池能够在极短的时间内切断电源，防止电池起火、爆炸等危险情况的发生。有一次我在新闻上看到，一辆新能源汽车因为电池问题发生了起火事故，当时我就想，如果这辆车能有像捷途山海 L7 PLUS 这样的电池安全保障措施，也许就能避免这场悲剧的发生。所以，有了这些安全保障，我对捷途山海 L7 PLUS 的电池安全非常放心，在日常使用中也没有了后顾之忧。
主动安全配置方面，捷途山海 L7 PLUS 同样表现出色。它配备了 ABS 防抱死、ESP 车身稳定系统、主动刹车、车道保持辅助系统等一系列主动安全配置 。这些配置就像一个个隐形的保镖，时刻守护着行车安全。记得有一次下雨天，路面湿滑，我在行驶过程中突然前方车辆急刹车，我当时心里一紧，下意识地踩下了刹车。就在这时，车辆的 ESP 车身稳定系统和主动刹车系统迅速介入，车辆稳稳地停了下来，避免了一场追尾事故。要是没有这些主动安全配置，在那种湿滑的路面上，后果真的不堪设想。还有车道保持辅助系统也很实用，在高速上行驶时，有时候会因为疲劳或者走神而偏离车道，这个时候车道保持辅助系统就会及时提醒我，甚至还会自动修正方向，让车辆始终保持在车道内行驶，大大降低了事故发生的风险。
写在最后
自从了解并试驾了捷途山海 L7 PLUS 后，我对它的喜爱就与日俱增。我真心觉得，如果你近期有购车的打算，不管是家庭使用还是个人日常出行，都非常有必要去了解一下这款车，亲自去 4S 店试驾体验一番，相信你也会像我一样，被它的魅力所吸引 。
