这款入门级A +级家轿，既有德系的稳重靠谱，又升级了年轻人看重的智能科技，眼见着要过年了，回老家了你就知道这款车的含金量有多高了，那相亲都是加分项一点不开玩笑！
【全新速腾S】
全新速腾S在造型设计上延续了家族式的风格，并且提供更时尚的车漆，满足市场年轻化审美。
细节上，两侧大灯的轮廓造型与海外版速腾非常相似，前脸视觉效果更加宽阔。尾灯同样为贯穿式设计，“SAGITAR S”字母标嵌入灯带中间，提升了辨识度。
车身尺寸方面，长宽高分别为4702/1815/1484mm，轴距为2688mm，84.2%的得房率，车内乘坐空间可观。
内饰设计注重简约，尤其是中控台已经没有了实体按键，换挡也采用了电子怀挡。
配备12.9英寸中控大屏+10.25英寸液晶仪表，车机交互上，内置的语音助手融合了DeepSeek和豆包大模型，更懂用户需求，此外还支持AR实景导航投屏。
座椅双拼配色，且支撑到位，还提供30色氛围灯，保证了整体的乘坐品质。
提供两套动力系统，其中，1.5L自然吸气发动机+6AT变速箱，最大功率81kW，在燃油经济性上表现优异。
1.5T EVO2发动机+7速DSG变速箱，最大功率118kW，提供了更为强劲的动力输出与迅捷的加速响应，同时保持了更好的燃油经济性。
【一同观点】
对大多数家庭用户而言，一台不张扬、够实用、少费心的车，远比花里胡哨的噱头更有吸引力，而全新速腾S，恰好把这几点做到了极致。
速腾进入国内已有20年，累计销量超过了430万辆，是一款名副其实的“国民家轿”，用户认可度相当高，可以说是闭眼入的选择。
面对新能源车的挑战，速腾也在做出改变。全新速腾S只是一个开始，年内一汽-大众还计划推出速腾L HEV，满足用户更多元的选择。
