昂克赛拉采用“魂动”设计语言，打造出极具辨识度的轿跑身姿，流畅的车身线条与驾驶舱环绕式布局形成强烈的视觉冲击力。然而，为了追求极致的美感，后排空间有所妥协。对于身高超过180cm的乘客而言，头部与腿部空间可能显得较为局促，更适合对空间需求不高的年轻用户。相比之下，朗逸的家族化设计语言强调稳重感，车内空间经过优化布局，后排乘客能够获得充裕的头部与腿部活动空间，配合规整的后备厢设计，完全满足家庭用户的日常载物需求。
在动力系统方面，昂克赛拉搭载2.0L自然吸气发动机，展现了日系车典型的调校风格，动力输出平顺线性，配合智能换挡逻辑的变速箱，即使在拥堵路况下也能保持平顺的驾驶体验，综合油耗表现优于同级别竞争对手。朗逸则配备了1.5T涡轮增压发动机，在中段加速时能提供更强的扭矩，双离合变速箱的换挡速度快，但在低速跟车时偶尔会出现顿挫感，驾驶者需适应其动力特性。
操控性能的差异更加显著。昂克赛拉采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，配合精准的转向调校，在弯道中能提供清晰的路感反馈，车身侧倾抑制能力出众，适合追求驾驶参与感的用户。朗逸的悬挂系统则侧重舒适性调校，滤震效果更佳，高速行驶时车身稳定性优秀，转向手感轻盈易控，更适合长途驾驶场景。
在NVH表现上，朗逸通过优化车身密封性和隔音材料的应用，有效抑制风噪与路噪传入车厢。昂克赛拉则展现了运动化的取向，高速巡航时胎噪与发动机高转速声浪较为明显，但这听觉反馈反而强化了驾驶氛围，形成了独特的产品特色。在安全配置方面，两车均达到L2级辅助驾驶标准，配备主动刹车、车道保持等功能，满足日常安全需求。
智能化配置方面，朗逸搭载无线CarPlay功能，操作便捷，手机互联体验流畅；而昂克赛拉采用旋钮式中控系统，虽然操作稍显传统，但系统稳定性和抗干扰能力更优，适合注重行车安全的用户群体。在用车成本方面，朗逸凭借庞大的市场保有量，维修保养成本较低，配件价格与工时费均低于行业平均水平，三年保值率领先同级。昂克赛拉虽然维护成本稳定，但作为小众车型，二手车流通效率较低，长期持有成本相对较高。
